Ошиновка: двускатная Топливные баки, л: 700 Седельно-сцепное устройство (ССУ): 2 степени свободы Диаметр шкворня, дюймов: 2 Высота ССУ при снаряженной массе, мм: 1170 Высота ССУ при полной массе, мм: 1140 Электро-пневмовыводы на полуприцеп: есть Колесная база: 3780 Межколесная блокировка (МКБ): есть Антиблокировочная система (АБС): есть Противобуксовочная система (ASR): есть Система курсовой устойчивости (ESP): есть Тормозная система с электронным управлением (EBS): есть Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): есть Круиз-контроль: есть 1 ось/мост: КАМАЗ 2 ось/мост: HDZ Датчик нагрузки на ведущий мост: есть Передняя подвеска: рессорная малолистовая Задняя подвеска: пневматическая Предпусковой подогреватель: есть Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, % не менее: 18 Внешний габаритный радиус поворота, м: 8.1 Радиус габарита задней части, мм: 1910 Внутренний радиус передней части, мм: 2120 Длина,мм: 6230 Ширина,мм: 2550 Высота,мм: 3880
Дополнительно БИС КАМАЗ, электронный стояночный тормоз, регулируемая рулевая колонка, круиз-контроль, размещение АКБ слева на раме в базе, задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией, переднее противоподкатное защитное устройство, грязевой настил, поручень для подъема на грязевой настил
Описание дв. КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, зад. мост HDZ, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, автономный отопитель кабины, ДЗК
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ, НАГРУЗКИ Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 11250 Снаряженная масса, кг: 7750 - на переднюю ось: 5550 - на задний мост: 2200 Полная масса автомобиля, кг: 19000 - на переднюю ось: 8000 - на задний мост: 11000 Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 36250 Полная масса автопоезда, кг: 44000 Двигатель Модель ДВС: KAMAZ 689.510-400 Количество, расположение цилиндров: 6, рядное Экологический класс: ЕВРО-5 Топливо: дизельное Максимальная мощность, лс: 390 Максимальная мощность, кВт: 287 - при частоте вращения, об/мин: 2100 Максимальный крутящий момент, Нм: 1682 - при частоте вращения, об/мин: 1400 Рабочий объем, л: 8.9 Степень сжатия: 16.6 Коробка передач Модель КПП: F12JZ22DD Тип КП: РКПП Количество передач: вперед - 12, назад - 2 Максимальный крутящий момент, Нм: 2200 Передаточные числа: 15,7-1,0 Кабина Исполнение кабины: К5 (2300) с низкой крышей (L170) Спальное место: 1 спальное место Крыша: низкая Подвеска кабины: пружинная 4-х точечная Опрокидывание кабины: гидравлический, привод насоса электрический Аэродинамический спойлер на крыше кабины: есть Проблесковые маячки на крыше кабины: нет Электропривод люка кабины: нет Зеркала: с обогревом и электроприводом со стороны водителя Сиденье водителя: на пневмоподвеске с обогревом Сиденье пассажира: неподрессоренное Среднее сиденье: нет Отопитель кабины: есть Кондиционер: есть Аудиоподготовка: Радиоантенна, 2 динамика Тахограф: есть УВЭОС: есть Розетки: 24В/15А, 12В Люк на крыше: есть Электрический стеклоподъемник со стороны водителя: есть Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира: есть Центральный замок с дистанционным управлением: есть Дополнительно Бак нейтрализующей жидкости: есть 35л Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа Направление выхлопа: налево Тормоза: дисковые Колеса: дисковые колеса 9.00 - 22,5 стальные (или алюмин.) Шины: бескамерные 315/70 R22.5 Задние крылья: пластиковые Передаточное отношение главной передачи: 3.364 КОМ: есть Управление КОМ: есть ДЗК: слева под рамой